513日,中汽協發布20194月汽車行業産銷數據。

 

從全球汽車主要市場看,美國、歐洲、日本、印度等國4月産銷均低于同期銷量水平。中國整體汽車産業來看,20194月,汽車産銷同比降幅擴大,産銷量分别完成205.2萬輛和198萬輛,比上月分别下降19.8%21.4%,比上年同期分别下降14.5%14.6%,同比降幅比上月分别擴大11.79.4個百分點。

 

2019年前4月累計來看,汽車産銷分别完成838.9萬輛和835.3萬輛,産銷量比上年同期分别下降11%12.1%,降幅比1-3月分别擴大1.20.8個百分點。

 

 

新能源汽車方面,繼續逆整體車市出現上揚。

 

20194月,新能源汽車産銷分别完成10.2萬輛和9.7萬輛,比上年同期分别增長25.0%18.1%。其中純電動汽車産銷分别完成8.2萬輛和7.1萬輛,比上年同期分别增長28.2%9.6%;插電式混合動力汽車産銷分别完成2.0萬輛和2.6萬輛,比上年同期分别增長13.6%50.9%;燃料電池汽車産銷分别完成9輛和7輛,比上年同期分别下降84.5%87.5%

 

 

 

2019年前4月,新能源汽車産銷分别完成36.8萬輛和36.0萬輛,比上年同期分别增長58.5%59.8%

 

其中純電動汽車産銷分别完成28.6萬輛和27.8萬輛,比上年同期分别增長66.1%65.2%;插電式混合動力汽車産銷分别完成8.1萬輛和8.2萬輛,比上年同期分别增長36.3%43.7%;燃料電池汽車産銷分别完成237輛和230輛,比上年同期分别增長154.8%289.8%

 

 

中汽協會秘書長助理陳士華表示,從4月完成情況看,行業産銷整體下降的趨勢比1-3月沒有有效緩解。盡管3月産銷同比下降幅度比前2個月有收窄,但3月是一季度末的一個月份,企業有業績考核需求,生産和批發有沖量的情況出現。

 

34月兩個月的合計情況看,産銷合計為461萬輛和450萬輛,比去年34月份合計分别下降8.3%9.6%,盡管比1-2月累計分别縮小1.5個百分點和2個百分點,但降幅仍處于較高水平。 目前,市場低迷主要原因為消費信心不足,另外受國五國六标準切換的影響,以及對國家刺激消費政策期待等因素影響,消費者觀望情緒明顯。但随着國家減稅、降費等一系列政策的逐步落地,基建投資對消費市場促進作用的逐步顯現,預計7-8月份市場會出現反轉,我們對全年的汽車市場穩定發展充滿信心。