612日,中汽協發布20195月汽車行業産銷數據。

5月來看,汽車行業産銷整體下降的趨勢沒有有效緩解,産銷同比降幅有所擴大,産銷量分别完成184.8萬輛和191.3萬輛,比上月分别下降9.9%3.4%,比上年同期分别下降21.2%16.4%,同比降幅比上月分别擴大6.71.8個百分點。 20191-5月累計來看,汽車産銷分别完成1023.7萬輛和1026.6萬輛,産銷量比上年同期均下降13%,降幅比1-4月分别擴大20.8個百分點。

對于5月汽車産銷繼續呈下降且降幅有所擴大的原因,中汽協表示,一方面消費動能沒有得到有效提升,另一方面生産企業主動放慢産銷節奏,減輕終端市場壓力。乘用車仍處于低迷态勢,商用車也結束增長,呈現小幅下降。

1-5月産銷情況來看,受宏觀經濟下行壓力,部分地區國六排放标準提前實施等因素影響,汽車産銷仍處于低位運行,主要表現在市場消費乏力,消費信心不足,觀望情緒明顯等。下半年,随着符合國六标準的車型不斷增加,以及減稅降費等一系列政策措施效果的持續顯現,特别是6月初國家發展改革委、生态環境部、商務部聯合公布《關于印發<推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)>的通知》,為乘用車市場帶來相對積極的作用,新能源汽車産銷也将會繼續保持較快增長。

新能源汽車方面,同比增速出現回落。

5月,新能源汽車産銷分别完成11.2萬輛和10.4萬輛,比上年同期分别增長16.9%1.8%

其中純電動汽車産銷分别完成9.4萬輛和8.3萬輛,比上年同期分别增長21.7%1.4%;插電式混合動力汽車生産完成1.8萬輛,比上年同期下降4.2%,銷售完成2.1萬輛,比上年同期增長2.2%;燃料電池汽車産銷分别完成316輛和315輛,比上年同期分别增長104.3倍和8.0倍。

2019年前5月,新能源汽車産銷分别完成48.0萬輛和46.4萬輛,比上年同期分别增長46.0%41.5%

其中純電動汽車産銷分别完成38.0萬輛和36.1萬輛,比上年同期分别增長52.0%44.1%;插電式混合動力汽車産銷分别完成9.9萬輛和10.3萬輛,比上年同期分别增長26.4%32.7%;燃料電池汽車産銷分别完成553輛和545輛,比上年同期分别增長476.0%479.8%

中汽協會秘書長助理許海東表示,新能源汽車出現增速回落,主要原因在于新能源商用車,尤其是大客車在補貼過渡期結束前産銷提前釋放,導緻本月出現大幅降低。目前,汽車産業出現結構性調整,自主品牌車企應堅持住品牌、挺住價格、保證持續性發展。